佛山地铁在建线路建设进度图【2023年4月】
Metro Bay 地铁大湾区
批注
|图:GGvsQQ
|文:GGvsQQ
2010年11月3日,佛山人民喜迎地铁广佛线一期开通,佛山成为广东省第三个拥有地铁的城市,也是全国首个拥有地铁的非副省级地级市。2021~2022年,十年弹指一挥间,瓜熟果甜终收成。佛山喜得众多地铁新线——佛山2号线、广州7号线西延顺德段、佛山3号线首通段!万众期待的地铁线路终于开通。恭喜佛山!
佛山地铁建设的脚步也未放缓,随着二期线路的陆续建设与开工,我们也期待能够在不远的未来迎接二期线路的崭新进度图!
广佛线、2号线、3号线、南海有轨电车1号线,织就了一个疏松的佛山地铁线网,将更多佛山居民纳入了全市地铁线路覆盖的版图之中,佛山市民的生活无疑享受到了越发加密成型的地铁线网带来的便利。
然而,佛山作为广东仅次于广深的万亿第三城,松散的地铁网络仍然照顾不到很多盲区,仍需努力加紧建设新的线路。今年,我们有望见证佛山二期的多条新线陆续开工,以覆盖更广阔的范围、惠及更多的乘客。市民在忍受地铁施工带来不便的同时,也在期盼着新线的开通。肯定会有许多佛山的朋友会关心:
主体施工阶段一 对应:围护结构施工 到 围护施工完成 的阶段 主体施工阶段二 对应:开挖 到 封底 的阶段 主体施工阶段三 对应:封底 到 封顶 的阶段
by:GGvsQQ
工程进展节点 +7:
官方进度表述:3号线后通段(镇安站(不含)~科技学院段)包括桂城站、西约站、叠滘站等14座车站,正线线路长约26.05公里。截至2023年4月底,后通段15个区间(含狮山车辆段出入段线)已实现14个区间双线洞通,3个区间双线实现“短轨通”,3个区间单线实现“短轨通”;14座车站主体结构封顶,进入附属结构施工阶段,其中13座车站进入机电安装及装修阶段。相关的供电、通信、信号等系统专业正在有序推进中。
目前,3号线后通段已经基本完场土建施工,开始全线进入铺轨、机电施工及装修阶段。很显然,佛山高铁站加站已经成为后通段全线开通的最大阻碍,而且该站的动工日期扑朔迷离、不见定数,成为了一大“悬案”。如此,佛山高铁站究竟何时开工建设、何时才能具备飞站条件成为了备受关注的焦点。如果佛山高铁站迟迟不见动工,那么中山公园-佛科院仙溪校区段甚至可能长时间都无法连接至佛山地铁线网。
此外,未来3号线后通段究竟如何开通?是否有机会早日接上桂城站?是否会在今年年底先行开通镇安-中山公园段?目前也都无法明确,需待进一步观察。不过,对于该区段而言,想必越早开通越能使3号线沿线居民满意,毕竟差一个站到桂城站换乘广佛线不可谓不可惜。
---Metro Bay---
4号线进度简评
工程进展节点+1:
大江社村站围蔽
4月,4号线的建设较为沉静,除先行标段外,其余车站依旧没有动静,这对于4号线这条集全市之力推进的线路而言,其目前整体的推进速度其实并不能令人满意。希望4号线剩余标段的招标也应当早日提上日程,争取全线早日全面动工。
东莞进度图已经发布,欢迎查看:
广州、深圳的进度图也将稍后发布哦~
敬请期待~
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